„A 2030 -as égésű motor tilalma a sarkon van – valamint az időnk kifogyása”
Most már kevesebb, mint kilenc éve van 2030 -ig, amikor az Egyesült Királyság megtiltja az új eladásait égésű motor járművek. Körülbelül ez az idő szükséges, hogy körülbelül 63 000 Excellion British Bake Off epizódot élvezhessen, két futball -világkupát tartson, szavazzon alig két általános választáson, és látja, hogy legalább egy új amerikai elnök hivatalba lép. Más szavakkal, valóban nem olyan messze van.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az Automobile Express utolsó oszlopában beszéltem az elektromos járművek lehetőségeinek ellenőrzésére vonatkozó követelményről. Hasonlóképpen is pragmatikus technikát kell alkalmaznunk, és meg kell értenünk, hogy egyelőre az EV -k túlnyomórészt a fogyasztó kedvelt választása, amikor a tisztább, zöldebb motorozásra vonatkozik.
A legjobb elektromos autók és teherautók 2022 -es beszerzéshez
Talán a fenyegető határidő, valamint a világ minden tájáról járvány, valamint az Egyesült Királyság többszörös lezárása ellenére az elektromos autók és teherautók új regisztrációja 2020-ban 66% -kal nőtt az Egyesült Királyságban. év. Egy figura sokkal kiválóbb gondolkodásmódot tett a polgárokról, erősen korlátozták azt, ahol valóban utazhatnak!
Úgy tűnik, hogy a 2021 -es értékesítés sem lassul. Márciusban 39 333 autó és teherautó regisztrációja volt dugókkal; Ebből 22 003 volt az akkumulátor elektromos autó, valamint a 17 330 plug-in hibrid modell. Mivel valaki, aki úttörője volt a legelső valódi tömegpiaci elektromos járműveknek, a Nissan Leaf-nek, üdvözlöm ezt a lendületes mintát a tisztább, zöldebb járművek felé. Ezek az előrelépések azonban időszerűen fontos kérdés; Van -e az Egyesült Királyságnak a lehetősége, hogy támogassa az elektromos autók és teherautók beáramlását, amely az elkövetkező években az utakra kerül 2030 felé?
Kiegyenlítés
A kormány saját adatai szerint az Egyesült Királyságban csak 27 töltési pont van 100 000 emberre. Nem meglepő, hogy a legmegfelelőbb EV töltésvédelemmel rendelkező területek délen vannak. A Yorkshire -nek, valamint a Humber régiónak csak 17 töltési pontja van 100 000 emberre. Londonnak háromszorosa van. 2030 előtt a kormánynak sürgősen kezelnie kell ezt az egyensúlyhiányt a „kiegyenlítő” napirend részeként.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik