A Mercedes Future Bus arra készteti, hogy ismét el akarja indulni a buszon
A Mercedes megmutatta legújabb generációs autonóm innovációját-valamint ahelyett, hogy egy csúcskategóriás szalonon, vagy esetleg egy modern elektromos autóban debütálna A tesztágy busz volt. Az új „CityPilot” rendszer képes biztonságosan utazni nagyvárosi körülmények között, a gyalogosokkal és az egyéb forgalommal keverve. A Mercedes nemrégiben megmutatta, hogy az innováció úgy működik, hogy egy 12 mérföldes utazáson lévő Citypilot -szal felszerelt buszt vett fel, emberi hozzájárulás nélkül.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A világ minden tájáról felfedezett Citaro busz alapján a „jövőbeli busz”, amint a Mercedes telefonhívások, nem lesz teljesen megbízható, hogy még csak meghajtja magát. Jelenleg még mindig szükség van egy sofőrre, valamint bármilyen típusú bemenetre a pedálokra vagy a kormánykerékre azonnal megszünteti a jármű saját opcióját, és visszaállítja a sofőr irányítását. A teszt útvonalán mégis keverve más webes forgalommal, valamint engedelmeskedett a webes forgalmi jogszabályokkal, beleértve a vörös lámpákat is.
9
Fejlett érzékelői szintén lehetővé teszik, hogy sokkal pontosabb legyen, ha annyit húz, mint az utasok felvétele, mindig megőrizve a megfelelő távolságot a járdától, és tagadja a megerősített gumiabroncs -oldalfalakra vonatkozó követelményt, mint a hagyományos buszokon. A kamerák által kínált mindenre kiterjedő látást, míg van még egy fotoelektromos akadály, amely megmondja a buszon, hogy az utasok be- vagy ki vannak-e.
A CityPilot egyik legérdekesebb tulajdonságát V2I – vagy a CAR to Lesualtion Tech -nek hívják, amely lehetővé teszi a busz számára, hogy kapcsolatba léphessen a webes forgalmi jelekkel. Noha csak csecsemőkorban van, a V2I a jövőben javíthatja az autonóm autók biztonságát.
• Minden, amire szükség van az autonóm autók megértésére
Természetesen a Mercedes nem tenné a fejlett önjáró innovációt semmilyen típusú buszra, tehát a jövő busz belső terekkel rendelkezik, ellentétben minden olyan nyilvános szállítással, amelyet valaha látott. Nem emlékszik arra, hogy az unalmas ülősorok szörnyű kárpitozással járnak – a jövőbeli busz úgy van kialakítva, mint egy nappali, hosszú ülésekkel, „organikus” stílusú jellemzőkkel, valamint üvegtömegekkel. Úgy tűnik, hogy gyakorlatilag minden vízszintes felületnek van egy vezeték nélküli telefon töltője beépítve, míg a GET fogantyúk ugyanúgy, mint a mennyezet, mint az üvegházban lévő szőlők.
9
A külsőt sem hagyták egyedül, geometriai mintákkal, valamint tron stílusú fény aláírásával az elülső és az oldalak mentén.
A Mercedes jövőbeli busz a CityPilot -nal nem fog hamarosan működni a regionális útján, ám ez lenyűgöző pillantás arra, hogy mit tarthat a nyilvánosság jövője.
Kerülne egy autonóm busszal? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …